三级搜捕的意思是：通缉令发下去，各层各班组留意，发现上报。
不派人，不设卡，不搜城。
这是萨维尔昨天下午定的等级，写在结案报告的第十一栏里，依据是《搜捕作业分级办法》第二条：当搜捕作业与更高优先级作业存在资源冲突时，可降级执行。
更高优先级作业是终端量化。
这一条依据是成立的。任何人来核，都核不出问题。
而今天早上七点十分，萨维尔把等级改成了一级。
二
改等级的理由，写在补充说明里，一共两行：
一、终端量化已于本月十日十六时三十分结束，资源冲突解除。 二、被搜捕对象已确认离开城区，进入地表。地表环境下的搜捕窗口受气象条件限制，具有时效性。
第二条的依据，是一份地表通道口的闸门开合记录：本月十一日〇五时十四分二十二秒，西侧三号闸开启一次，持续四十一秒。
这条记录本来不会被人看见——地表闸门的开合每天有几十次，日志滚存七十二小时，没有人看。
萨维尔今天早上七点看了。
他不是去查这个的。他是在核对昨晚地热异常事件的时间线——那件事持续了十二分三十八秒，全城一到三层的红外监视失效，事故报告要在今天中午交。
他把那一段前后各六小时的日志全调了出来。
在第七页，他看见了那条闸门记录。
〇五时十四分二十二秒。
地热异常结束于〇四时三十四分三十一秒。
中间隔了三十九分五十一秒。
三
萨维尔在那一页上停了大概两分钟。
他做的事是这样的：
他把那十二分三十八秒的失效时段拿出来，看那段时间里三层的门禁记录——没有。三层的门禁在那一层的西段是坏的，坏了两年，报修过四次。
他把失效结束后的四十分钟拿出来，看三层西侧到地表通道口的路径。
那条路上有一段是标注为"已封堵"的废弃通道。
他调了那段通道的封堵验收记录：历九十一年，封堵完成，验收合格，验收人签字。
签字的人二十年前就死了。
萨维尔把这几页并排放在桌上，看了很久。
然后他叫了副官。
"重装突击一队，机械战犬十二只。"
副官没有动。
"督察。"
"说。"
"昨天定的是三级。"
"今天是一级。"萨维尔说，"补充说明我写好了。"
"依据……"
"依据在纸上。"萨维尔说，"你可以核。"
副官接过那张纸，看了两遍。
"依据是成立的。"他说。
"那就执行。"
四
出发前，萨维尔做了三件事。
第一件：他去了装备库，领了一套地表防寒装具，自己穿的。
领装具的人愣了一下——执行督察不上地表。这一条不是规定，是惯例：督察的职责是指挥，指挥在指挥中心。
"督察，您……"
"我去。"
"这不合——"
"这没有不合。"萨维尔说，"《执行条例》里没有一条禁止执行督察进入现场。"
那人不说话了。
第二件：他把内袋里的东西拿出来清点了一遍。
三样：一把断成两截的骨柄折刀、一张写满数字的纸、一个磨得发亮的音频存储件。
昨天多了第四样——两页手抄的终端编号。
他把四样都放回去了。
第三件：他签了一份东西。
那是一张空白的现场处置授权，编号 XC-110-0447。这种授权是给现场指挥官用的：签了，现场指挥官在通讯中断的情况下可以自行处置，事后报备。
他把授权人一栏填的是自己，被授权人一栏——
留空了。
然后他把它塞进了内袋，压在最底下。
五
雪地战车一共六台。
车是重型的，三轴，全地形。每台车上八个人，配红外阵列、微光和一台合成孔径雷达。
机械战犬十二只，分装在三号车和五号车上。
那东西是四足的，一米二高，铝镁合金骨架，覆盖一层黑色的吸波材料。它没有头，传感器全在躯干上方一个半球形的舱里：红外、可见光、激光测距、声学。
它没有痛觉。这不是修辞——它的设计里没有任何损伤反馈通道。一条腿断了，它会立刻重算步态用三条腿跑；两条腿断了，它会用两条腿加躯干拖行；躯干被打穿，只要电池和处理器还在，它就还在往前爬。
它跑起来的时候，十二只的步态是同步的。
因为它们跑的是同一个模型。
六
车队〇八时四十分出发。
地表是黑的。极夜，没有月亮，云层很低。战车打的是红外灯，人眼看不见，车上的成像仪看得见。
出了地表通道口往东北一点二公里，是废矿场。
第一队进去搜的时候，萨维尔在车上没下来。
八分钟以后，队长报回来：
"车间里有七台车，六台报废。第七台的位置是空的。地面有履带印，新的。"
"方向。"
"西南。"
"角度。"
一阵沉默。
"报角度。"萨维尔说。
"……偏西南十一度左右。"队长说，"督察，这地方雪太厚，印子边缘糊了，我给不出精确的。"
"十一度。"萨维尔说。
"啊？"
"记十一度。"
七
萨维尔下车了。
他在废矿场的车间里站了大概四分钟。
他看的东西是这样的：
第一，那只被抽过油的桶。抽的位置——虹吸管留下的痕迹在桶壁上，上面五公分没动，底下十公分没动，抽的是中层。
这个人知道回收柴油分层。
第二，燃油滤的位置有烤过的痕迹：金属表面的氧化色变了，是一圈一圈的，说明烤的时候在转面。
这个人知道不能一面猛烤。
第三，地上有一小摊冻住的柴油——溅出来的。溅的位置离油箱口很近，说明灌的时候很急，一次灌满，没停。
这个人知道趁热灌。
第四，车尾原来放取样箱的地方，地面上有三个圆形的印子。三只桶。
其中一个印子，比另外两个偏右四十厘米。
萨维尔在那个印子前面蹲下来。
他看了很久。
三只桶挂在车尾，正常的挂法是均匀分布。这个第三只往右挪了四十厘米。
挪它是有理由的。
他站起来。
"上车。"
八
〇九时二十分，车队沿履带印追。
印子很好跟——十一点四吨的履带车在雪地上留下的是两条深沟，风要好几个小时才能填平。
追了六公里，印子在一处石脊前面左折。
弯很大。
一队的队长报："督察，这个弯……"
"什么。"
"他绕了一个大圈。这儿明明可以直接切过去，从石脊南侧过，能省一公里。"
萨维尔看着车载图。
"石脊南侧的坡度。"
"二十七度。"
"那台车的爬坡极限。"
"……履带车一般是三十。"
"负载呢。"
一阵沉默。
"负载状态下二十四。"队长说。
"所以过不去。"
"是。"
萨维尔看着那个弯。
这个人没有试。
不是试了过不去绕开，是根本没有试——履带印在石脊前面就开始转向了，转得很平滑，没有任何一处减速留下的堆雪。
他在到这儿之前就知道过不去。
九
十点整，第一次接触。
不是接触到车——是接触到人。
前出的两只机械战犬在西南方向十四公里处，检出一个热源。热源不动，温度三十四点一。
"人。"队长报，"单个，静止。"
"活的？"
"三十四点一是活的。"
"包围。"
四分钟后，报回来了。
"督察，是个老人。男性，五十来岁。他坐在雪地里。"
萨维尔从车上下来，走过去。
那个人坐在一块岩石背风的一侧，穿着一件不合身的防寒服，手里抱着一个铁壳的方盒子。
他抬起头，看见萨维尔。
十
"你是谁。"
"陈守金。"那人说，"二层，焊锡。"
"你在这儿干什么。"
老陈把怀里的盒子往上抱了抱。
"我出来扔东西。"
"扔什么。"
"这个。"
萨维尔看着那个盒子。
铁壳，比脸盆大不了多少，盖子上磕开过一条缝。
"这是什么。"
"账。"老陈说，"昨天被刷了。"
"刷了就是空的。"
"是空的。"
"那你扔它干什么。"
老陈没有立刻回答。他把盒子放在膝盖上，用手在盖子上抹了一下——那上面有一层雪，抹掉了。
"我抱着它坐了一晚上。"他说，"我想着我要么修好它，要么扔了它。"
"修不好。"
"修不好。"
"那就扔。"
"我扔不掉。"
萨维尔在他面前站着。
风很大，把两个人说话的声音撕成一截一截的。
"你出来多久了。"萨维尔问。
"不知道。"
"你的体温三十四点一。"萨维尔说，"再过一个半小时你会失去意识。"
"哦。"
"你知道吗。"
"我知道。"
十一
萨维尔转过身。
"送回去。"他对队长说。
"督察，我们在追——"
"用三号车。"萨维尔说，"三号车上有八个人和六只战犬。留六只战犬，人和车送他回去。"
"那我们就少一台车。"
"少一台车。"萨维尔说。
队长站在那儿。
"是。"
十二
老陈被扶上车的时候，回头看了一眼。
"长官。"
萨维尔没有回头。
"你们追什么。"
"一台车。"
"车上有人吗。"
萨维尔停住了。
他站在风里，站了大概三秒钟。
"有。"他说。
老陈"哦"了一声。
他被扶进车厢，车门关上了。
三号车掉头往回开的时候，萨维尔听见后面传来一句话——那是老陈隔着车门喊的，喊得很大声，因为他知道自己隔着一层铁皮：
"那你别追了！"
车开走了。
十三
十一点二十，车队追上了。
不是追上——是雷达先看见了。
合成孔径雷达在十九公里外扫到了那台履带车。它在冰蚀区的西缘，往南走，速度十四公里每小时。
五台战车的速度是四十二。
"预计接触时间。"
"二十四分钟。"
萨维尔看着屏幕上那个缓慢移动的点。
"通讯。"他说。
"什么？"
"能不能跟他们通话。"
队长愣了一下。
"那台车上有一台老式短波，能收不能发——它的发射机在铭牌上写着'损坏'。"
"能收。"
"能收。"
"那就发。"萨维尔说。
十四
他自己拿的话筒。
"这里是极昼城执行督察萨维尔。"他说，"呼叫前方勘探车。你们的位置我们已经掌握。你们的燃油余量约为两公升，剩余里程约五点七公里。"
他停了一下。
"你们前方三公里是冰蚀谷。谷宽四十米，吊桥于历九十四年拆除。"
他又停了一下。
"你们过不去。"
风声在话筒里。
"停车。"萨维尔说，"停车以后，人下车，往北走两百米，站在开阔地。我们会接你们。你们三个人里有两个是人类，你们不会有事。"
他说完，把话筒放下了。
队长在旁边站着。
"督察。"
"什么。"
"你说的那个'两个是人类'——"
"我在告诉他们，"萨维尔说，"我知道有三个。"
十五
十一点四十一分，接触。
五台战车呈扇形展开，十二只机械战犬——不，六只，另外六只跟着三号车回去了——六只战犬在最前面。
那台履带车在两公里外，还在往南开。
没有减速。
"它没停。"队长说。
萨维尔看着屏幕。
"重复呼叫。"
副官重复了三遍。
那台车没停。
十六
十一点五十二分，一号车追到了八百米。
车载灯打过去——不是红外，是可见光，一整排卤素灯，把前方八百米的雪地照成惨白。
那台履带车在光里。
它很旧，很脏，履带上挂着冰，车尾挂着三只桶。
它在往南开，速度没变。
"警告射击。"队长说。
"不准。"萨维尔说。
"督察——"
"不准射击。"萨维尔说，"任何射击都要我批。"
"那怎么——"
"跟着。"
十七
跟了四分钟。
四分钟里，两车的距离从八百米缩到了四百米。
然后前面那台车的车尾亮了一下。
不是灯。是别的东西——一股黑色的液体从车尾中间那只桶里淌了出来，泼在雪面上。
黑色的带子，跟着车走。
"泼油了！"
"绕开。"队长喊，"从左边——"
"从右边。"萨维尔说。
队长转过头："什么？"
"从右边绕。"
"右边是外侧——"
"从右边绕。"萨维尔说。
十八
一号车往右打了方向。
四百米。三百米。
前面那台履带车在一道石脊前面开始左折。
弯很大，很平滑，半径大概十四米。
一号车跟着往左——
它没有跟着往左。
因为它在右侧。它在弯的外侧。
弯的外侧是过弯的必经之路——内侧是石脊，车过不去。
而弯的外侧，从过弯点往前推七米的位置，雪地上有一层黑色的东西。
那不是刚才那条带子。那条带子在正后方。
这是另一处。
十九
一号车的前轮压上去的时候，履带没有立刻打滑。
先是失去了一点点抓地，车身往外偏了半米——驾驶员立刻反打方向，这是本能，也是错的。
反打方向的时候，履带的接地压力分布变了。
外侧履带的前段完全脱开了。
十四吨的车在一段十七度的外侧坡上，横了过来。
然后它翻了。
二十
第二台跟得太近。
它在一号车翻的时候正在过同一个弯，同一处外侧。
驾驶员看见前车翻了，第一反应是制动。
制动是错的。
履带车在油面上制动，两条履带同时锁死，车就变成一块在坡上下滑的铁。
它滑了十九米，撞在一号车的车尾上，然后两台一起往下滚。
坡下面是冰蚀区的边缘。
二十一
萨维尔在三——不，在四号车上。
他看着前面两台车翻下去。
他没有喊。他在这种时候从来不喊。
他做的是：
"救援。四号五号车停。全员下车。战犬留在原地待机。"
"督察，前面那台车——"
"救援。"萨维尔说。
二十二
救援用了两小时十一分钟。
一号车八个人：四个重伤，三个轻伤，一个死亡。死的是驾驶员，他在车翻的时候被方向柱压住了胸口。
二号车八个人：两个重伤，六个轻伤。
十二只战犬——六只在这两台车上。四只损毁。两只完好，自己从残骸里爬了出来，站在原地待机，等指令。
萨维尔在雪地上站着。
他清点完人数，签了伤亡登记，安排了后送。
做完这些，是十四点零二分。
那台履带车早就不见了。
二十三
副官走过来。
"督察。"
"什么。"
"要不要继续。"
萨维尔看着南边。
风还是那么大。雪横着飞。那台车往南去了，油还剩不到两公升，前面三公里是四十米宽的冰蚀谷，吊桥十六年前就拆了。
"不继续。"萨维尔说。
"那——"
"记录。"萨维尔说，"十一时五十二分至十二时零一分，追击过程中因路面异常，一号、二号车侧翻，人员伤亡如上。指挥官判断：继续追击的风险高于收益。终止追击。"
副官在写。
"落款人。"
"我。"
副官写完，把板子递过来。
萨维尔接过来，看了一遍。
在签字之前，他加了一行。
那一行是：
路面异常之成因：追击方在过弯时选择了外侧。该选择由本人下达。
副官看着那一行，抬起头。
"督察，这一行可以不写。"
"可以不写。"萨维尔说。
他签了字。
二十四
回程的车上，萨维尔坐在最后一排。
车厢里很安静。伤员在前面两台车上，这台车上是完好的人，八个。没有人说话。
萨维尔把内袋里的东西掏出来。
那张空白的现场处置授权，编号 XC-110-0447，被授权人一栏还是空的。
他把它撕了。
撕成四片，塞回内袋。
然后他掏出那两截断掉的骨柄折刀，在手里拼了一下，看了看断面。
拼不上。骨头断了以后，断面会有极细的崩口，永远拼不严。
他把它们收起来。
二十五
车队回到极昼城是十六点四十。
萨维尔做的第一件事，是去了医务处。
不是看伤员——伤员在另一层。
他去的是留观区。
老陈躺在最里面那张床上，输着液，脸色还是灰的。医务处的人说：中度失温，送来得及时，没事。
萨维尔在床边站了一会儿。
老陈醒着。他看见萨维尔，眼睛动了一下。
"追着了吗。"他问。
"没有。"萨维尔说。
"哦。"
老陈闭上眼睛。
过了一会儿，他又说了一句：
"我那盒子呢。"
萨维尔看了看床头柜。
那只铁盒在上面放着，是随人一起送回来的。
"在这儿。"
"哦。"老陈说，"那就行。"